Ką aš bandau pasakyti yra tai, kad
Tai yra tiesa, kad jÅ«s negali vairuoti su tarptautine licenzija Kinijoje, jums reikia Kinijos licenzijosBausmÄ— Kinijoje dÄ—l vairavimo be licencijos ar apsvaigus gali bÅ«ti labai griežti, ypaÄ jei esate užsienietis. Laimei, teisÄ—saugos ir bausmÄ—s yra linkÄ™s bÅ«ti netolygus. Geriausiu atveju jums teks sumokÄ—ti baudÄ…, tuo blogiau - jums gali bÅ«ti papraÅ¡yta palikti Å¡alį (mažai tikÄ—tina, bet įmanoma, tai labiau tikÄ—tina, jei jums buvo vairavimo be licencijos ir buvo avarijos arba sukÄ—lÄ— avarijÄ…). Bent jau jums bus papraÅ¡yta daug klausimų apie marÅ¡rutÄ… kelionÄ—s programÄ…, planus ir pan, tai bus vargo. Daugelis eismo pareigÅ«nai, taip pat bÅ«tų labiau tikÄ—tina, kad traukti jums daugiau, ir patikrinti savo licencijÄ…, jei jÅ«s yra, matomai ne Kinijos. Apie atvirkÅ¡tinÄ— pusÄ—, jų daug tikriausiai taip pat ne traukti jus per prielaidÄ…, kad tai bÅ«tų per daug sunku traukti kažkas daugiau, kurie nekalba, kalba, taigi tai tarsi iÅ¡mesti-up, kuris iÅ¡ jÅ«sų gauti. JÅ«s taip pat reikia turÄ—ti galiojantį motociklų draudimas savo ir vairuoti vienÄ… iÅ¡ Kinijos, ir teisÄ—tas prekiautojų nebus net parduoti jums dviraÄiu, nebent jÅ«s turite licencijÄ… ir teisÄ™ dokumentus, nes ji gali grįžti į juos.
Kinijos eismas yra labai labai blogai, iš Vakarų požiūriu.
Vairavimo JAV yra saugūs, nes visi žino, ir paklūsta taisyklėms.
Vairavimo Kinijoje yra pakankamai saugus tik dėl to, kad visi žino, kad niekas nesiruošia laikytis taisyklių ir todėl visi žino, ko tikėtis.
Kinija turi apie, eismo mirÄių per metus, atsižvelgiant į JT, PSO statistika, o MUMS paprastai turi mažiau nei. Tai jaudina pats savaime, bet kaip dviratininkų, pÄ—sÄiųjų, ar motociklininkas, jÅ«s esate dar labiau tikÄ—tina, kad gauti avarijÄ… ir ji yra labiau tikÄ—tina, kad bÅ«ti mirtinas. Be to, jei jÅ«s ratai Kinijoje, kaip užsienietis, be patirties ir su Kinų eismo esate labiau tikÄ—tina, kad bÅ«ti į avarijÄ…. Jei esate vaikinas, visada po ribos ir visada, stabdymo metu Å¡viesos, Kinijos vairuotojai yra labiau tikÄ—tina, kad netyÄia strike jÅ«sų transporto priemonÄ—s tiesiog, nes jie nÄ—ra naudojami.
Stabdymo sunku pirmÄ… pÄ—sÄiųjų iÅ¡eiti prieÅ¡ais jus, yra paprastas bÅ«das gauti galiniai-baigÄ—si taksi vairuotojas už jus, kurie galiu garantuoti nÄ—ra sustojimo.
kad ne kelis didžiuosius miestus, bet žemÄ—lapiai ar kelio ženklai yra tik teks Kinų simbolių ir pinyin apie juos. Taip pat, jei pasiklysiu, pamirÅ¡ti apie praÅ¡ydama kryptimis ir anglų kalba. Pagaliau, ir, mano nuomone, svarbiausia, jei turite nelaimingo atsitikimo kelyje, Kinija, jÅ«s laimÄ—jo"t bÅ«ti situacijoje, kur jÅ«s galite paaiÅ¡kinti savo istorija ar, jÅ«sų nuomone, incidento metu operatorius kitų transporto priemonių ir reaguoti policijos pareigÅ«nai. ŽmonÄ—s tikrai nereikia naudoti motociklai ir motoroleriai tolimojo susisiekimo Kinijoje. JAV motociklas yra karalius atviras kelias svajonÄ— klajÅ«nas. tolimojo kelionÄ—s kt. ŽmonÄ—s Kinijoje gana daug, tik naudoti Å¡ios rūšies transporto trumpÄ… atstumÄ… ir mieste, nes ji yra lengvai vienas asmuo galÄ—tų veikti, jis gali labai daug ignoruoti visus eismo apribojimus dÄ—l didesnÄ—s transporto priemonÄ—s, ir puikiai"filtravimo"ar"lane-skaldymo"tarp eiluÄių perpildytų traukinių eismo. TaisyklÄ—s skiriasi iÅ¡ vietos į vietÄ…, ir ji turÄ—tų bÅ«ti skausmas, kai tenka tyrimų vietos įstatymus ar apribojimų kiekvienas miestas ir provincija, kuriÄ… ketinate keliauti. O motoroleriams ir motociklams yra gana paplitÄ™ Kinijoje, kaip sakiau, jie beveik niekada naudojamas tolimų kelionių, ir todÄ—l dauguma dviraÄiai galÄ—site nusipirkti ar iÅ¡sinuomoti, bus tarp variklius, kuri yra tikrai ne idealiai tinka tolimojo kelionÄ—s. Jei norite kažkÄ… daugiau nei tai, tai beveik tikrai bus brangus Japonijos importo. Motorolerių ir motociklų dažnai pavogtas Kinijoje ir aÅ¡ nepatarÄiau važiuoti vienas be dviraÄio užrakinimo ir rato užraktas. Tai yra tiesiog visų dalykų, aÅ¡ galiu galvoti ne mano galvos virÅ¡aus, kodÄ—l tai turÄ—tų bÅ«ti bloga idÄ—ja. AÅ¡ nesakau, neturÄ—tumÄ—te to daryti, tai tikrai įmanoma, bet ji ketina imtis.