Ką aš bandau pasakyti yra tai, kad
Tai yra tiesa, kad jūs negali vairuoti su tarptautine licenzija Kinijoje, jums reikia Kinijos licenzijosBausmė Kinijoje dėl vairavimo be licencijos ar apsvaigus gali būti labai griežti, ypač jei esate užsienietis. Laimei, teisėsaugos ir bausmės yra linkęs būti netolygus. Geriausiu atveju jums teks sumokėti baudą, tuo blogiau - jums gali būti paprašyta palikti šalį (mažai tikėtina, bet įmanoma, tai labiau tikėtina, jei jums buvo vairavimo be licencijos ir buvo avarijos arba sukėlė avariją). Bent jau jums bus paprašyta daug klausimų apie maršrutą kelionės programą, planus ir pan, tai bus vargo. Daugelis eismo pareigūnai, taip pat būtų labiau tikėtina, kad traukti jums daugiau, ir patikrinti savo licenciją, jei jūs yra, matomai ne Kinijos. Apie atvirkštinė pusė, jų daug tikriausiai taip pat ne traukti jus per prielaidą, kad tai būtų per daug sunku traukti kažkas daugiau, kurie nekalba, kalba, taigi tai tarsi išmesti-up, kuris iš jūsų gauti. Jūs taip pat reikia turėti galiojantį motociklų draudimas savo ir vairuoti vieną iš Kinijos, ir teisėtas prekiautojų nebus net parduoti jums dviračiu, nebent jūs turite licenciją ir teisę dokumentus, nes ji gali grįžti į juos.
Kinijos eismas yra labai labai blogai, iš Vakarų požiūriu.
Vairavimo JAV yra saugūs, nes visi žino, ir paklūsta taisyklėms.
Vairavimo Kinijoje yra pakankamai saugus tik dėl to, kad visi žino, kad niekas nesiruošia laikytis taisyklių ir todėl visi žino, ko tikėtis.
Kinija turi apie, eismo mirčių per metus, atsižvelgiant į JT, PSO statistika, o MUMS paprastai turi mažiau nei. Tai jaudina pats savaime, bet kaip dviratininkų, pėsčiųjų, ar motociklininkas, jūs esate dar labiau tikėtina, kad gauti avariją ir ji yra labiau tikėtina, kad būti mirtinas. Be to, jei jūs ratai Kinijoje, kaip užsienietis, be patirties ir su Kinų eismo esate labiau tikėtina, kad būti į avariją. Jei esate vaikinas, visada po ribos ir visada, stabdymo metu šviesos, Kinijos vairuotojai yra labiau tikėtina, kad netyčia strike jūsų transporto priemonės tiesiog, nes jie nėra naudojami.
Stabdymo sunku pirmą pėsčiųjų išeiti priešais jus, yra paprastas būdas gauti galiniai-baigėsi taksi vairuotojas už jus, kurie galiu garantuoti nėra sustojimo.
kad ne kelis didžiuosius miestus, bet žemėlapiai ar kelio ženklai yra tik teks Kinų simbolių ir pinyin apie juos. Taip pat, jei pasiklysiu, pamiršti apie prašydama kryptimis ir anglų kalba. Pagaliau, ir, mano nuomone, svarbiausia, jei turite nelaimingo atsitikimo kelyje, Kinija, jūs laimėjo"t būti situacijoje, kur jūs galite paaiškinti savo istorija ar, jūsų nuomone, incidento metu operatorius kitų transporto priemonių ir reaguoti policijos pareigūnai. Žmonės tikrai nereikia naudoti motociklai ir motoroleriai tolimojo susisiekimo Kinijoje. JAV motociklas yra karalius atviras kelias svajonė klajūnas. tolimojo kelionės kt. Žmonės Kinijoje gana daug, tik naudoti šios rūšies transporto trumpą atstumą ir mieste, nes ji yra lengvai vienas asmuo galėtų veikti, jis gali labai daug ignoruoti visus eismo apribojimus dėl didesnės transporto priemonės, ir puikiai"filtravimo"ar"lane-skaldymo"tarp eilučių perpildytų traukinių eismo. Taisyklės skiriasi iš vietos į vietą, ir ji turėtų būti skausmas, kai tenka tyrimų vietos įstatymus ar apribojimų kiekvienas miestas ir provincija, kurią ketinate keliauti. O motoroleriams ir motociklams yra gana paplitę Kinijoje, kaip sakiau, jie beveik niekada naudojamas tolimų kelionių, ir todėl dauguma dviračiai galėsite nusipirkti ar išsinuomoti, bus tarp variklius, kuri yra tikrai ne idealiai tinka tolimojo kelionės. Jei norite kažką daugiau nei tai, tai beveik tikrai bus brangus Japonijos importo. Motorolerių ir motociklų dažnai pavogtas Kinijoje ir aš nepatarčiau važiuoti vienas be dviračio užrakinimo ir rato užraktas. Tai yra tiesiog visų dalykų, aš galiu galvoti ne mano galvos viršaus, kodėl tai turėtų būti bloga idėja. Aš nesakau, neturėtumėte to daryti, tai tikrai įmanoma, bet ji ketina imtis.
